номинальная мощность | 500 КВА/400 КВт |
---|---|
Частота | 50Hz/60Hz |
Текущий | 720A |
Напряжение | 220/380В, 230/400В, 240/415В |
Италия двигатель | FPT FPT/ CR13TE7W |
Система охлаждения | Охлажденная водой |
---|---|
Резервуар топлива | 8 часов работы |
Управление скоростью | Электронные |
Скорость | 1500 оборотов в минуту |
Условия использования | Использование земель |
Система охлаждения | охлажденная водой |
---|---|
Резервуар топлива | 8 часов работы |
Управление скоростью | Электронные |
Скорость | 1500 оборотов в минуту |
Условия использования | Использование земель |
Система охлаждения | Охлажденная водой |
---|---|
Резервуар топлива | 8 часов работы |
Управление скоростью | Электронные |
Скорость | 1500 оборотов в минуту |
Условия использования | Использование земель |
Номинальная мощность | 50 кВА / 40 кВт |
---|---|
Сила в режиме ожидания | 55 кВА/ 44 кВт |
Двигатель | Дизельный двигатель Ricardo KOFO |
Альтернатор | Принято, Стэмфорд. |
Панель управления | Smartgen |
Легкого типа | Света галоида металла 4С1000В |
---|---|
Тип двигателя | тепловозная сила, охлаженный воздух 186FA, |
Частота | 50/60HZ |
Текущие | 20А |
Напряжение | 220/230/240V |
Система охлаждения | Охлажденная водой |
---|---|
Резервуар топлива | 8 часов работы |
Управление скоростью | Электронные |
Скорость | 1500 оборотов в минуту |
Условия использования | Использование земель |
Номинальная мощность | 125 КВА /100 КВ |
---|---|
Сила в режиме ожидания | 137 КВА/ 110 КВт |
Двигатель | Дизельный двигатель YUCHAI |
Альтернатор | Оригинальный Стэмфорд / MECC ALTE |
Панель управления | DeepSea 3110 / DeepSea 6020 /Smartgen |
Номинальная мощность | 20 кВА/16 кВт |
---|---|
Сила в режиме ожидания | 22 КВА / 18 КВт |
Шум | 65 дБ 7 метров сверхглухой тип |
Резервуар топлива | 8 часов / 24 часа / 72 часа |
Сертификат | ИСО9001/ИСО14001/КЭ |
Система охлаждения | Охлажденная водой |
---|---|
Резервуар топлива | 8 часов работы |
Управление скоростью | Электронные |
скорость | 1500 оборотов в минуту |
Условия использования | Использование земель |